螺杆式制冷压缩机以其基础造价低、运行费用低、制冷量大、不怕液击等特点，占据了当今制冷行业冷冻装置的主导地位，螺杆式制冷其维修自然也成了重头戏。但由于某些单位的维修不当，却未能显示出其独特的优越性。
螺杆式压缩机长期高速运转，最易损坏的莫过轴承了。它的损坏，将导致油温高、机器严重振动等跳车事故。其维修更换的关键，应抓好如下四个环节。
1 螺杆式制冷机装配过程的高清洁性环节
由于轴承的高速高效，势必要求机体内的高洁性。否则，轴承会及早发生点蚀破坏，引起其他事故。所以装配零部件时，应做到：
(1)经检验合格的零件先除锈处理。需烘干的零件，如吸气端座、机体、滑阀等，应干燥处理。
(2)零部件在每一道装配工序前都应清洗干净无污迹，加工表面不可有碰伤划痕。
(3)零部件应按次序放在软木或橡胶上。
(4)装配所用工具及场所应清洁干净，起吊用的钢丝绳索，不许带有砂粒等污物。
(5)装配人员的手必需清洗干净，不许带水和其他污物进行工作。
(6)装配过程中配合表面应抹少许干净的润滑油，擦抹内腔时用干净的白绸布。4 制作较适用的工装环节由于螺杆制冷压缩机拆装需要良好的对中性及其外形的不规整性，所以需制作龙门架及小支承台各一件，并需导链(3t)两套，如图2所示。
两边的导链在机身翻个时用，中间的导链、小支承台为调整间隙及安装转子排气端盖时用，适当的工装保证了装配的高效性。相信，把握住了以上四环节，一定会收到事半功倍的效果。
2 螺杆式制冷机轴承的选用环节
以LG25 II A450型的螺杆式制冷压缩机为例，它由6套轴承组成，型号如下：单列圆柱滚子轴承：Nu2317 Ec/P6 SKF 1套;Nu2318 Ec/P6 SKF 2套;Nu2319 Ec/P6SKF 1套; 四点接触球轴承：QJ318N2/P6/C2 SKF 1套;QJ319N2/P6/C2 SKF 1套。其中，两套四点接触球轴承分别在阴阳转子的排气端，起平衡推力作用。轴承耐用与否，保持架的材质相当关键。大家知道，化工行业的制冷剂多数为氨(NH )，所以，保持架不仅应有高强度，还须有良好的耐氨性。螺杆压缩机随机轴承均为进口轴承，其保持架材质为耐氨的高强树脂，而国产轴承保持架有的是铜的，有的是钢的，使用寿命短也就在情理之中了。所以，选用轴承应以适用、耐用为原则。
3 转子排气端面间隙调整环节转子端面间隙是阴、阳转子自由转动的关键。其间隙不宜大也不宜小，一般范围在0.16～0.19mm。
把机身放到自制平台上，且输出端向上，把干分表放在输出端盖上，其触点与转子适当接触，用吊鼻慢慢提起转子，并读出千分表上的数字。若读出的数据小于标准间隙，则需磨削内调整圈，反之，则磨外调整圈。这样，经反复检查后，直到间隙在0.16～0.19mm。
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